从7月2日，国家网络安全审查办公室对“滴滴出行”启动网络安全审查，在10天不到的时间，相关部门对滴滴采取的措施也是接连不断，从禁止新用户注册，到下架滴滴出行APP，到如今下架“滴滴企业版”等25款App。

这说明情况比我们刚开始的时候严重得多，至于滴滴到底犯了什么事，最后的处理结果是怎样的，详细很快就会有答案，我们这里就不讨论了，网上这方面的相关分析文章也很多。

我们来说说滴滴及满帮的事件对物流行业有何影响，我们来分析和预测一下。

对滴滴相关物流业务的影响在7月9日滴滴被宣布下架的25个软件中，其中滴滴货运司机、滴滴配送、滴滴商户等几个软件在列，也就是说，滴滴货运和滴滴同城配送等业务将会受到影响。目前滴滴货运业务已开城近20家，且还有多个城市在筹备开城，现在滴滴货运软件的下架，意味着滴滴货运的新注册司机将无法下载安装软件，所以滴滴新开城的速度将会受到影响。另外，由于滴滴总部受到处罚，滴滴旗下社区团购橙心优选等依靠烧钱大战发展起来的业务也势必会受到影响，可以预见的是，这些业务的补贴肯定会将减少，而此时那些与橙心合作的物流供应商也必然会受到冲击。

对其它平台型物流公司的影响7月5日，国家网信办再次下架了运满满、货车帮、BOSS直聘三款APP。这也就说刚刚在美国上市，并被媒体称为滴滴版的“满帮”集团也同样存在着数据安全问题。目前对满帮还没有后继的加强处罚措施，但整改是必然的了，枪打出头鸟，滴滴应该是那只“出头鸟”，而满帮们算是被“牵连者”，惩罚力度应该没滴滴那么大，但处罚和敲打是必须的了。

另外，这件事对准备在美国和香港上市的几家物流公司也将会产生比较大的影响。早在今年5月13日福佑卡车就在美递交了上市申请，证券代码为“FOYO”，而近2个月时间过去了，依然没有任何上市动静，这个周期似乎有点长。而相较于福佑卡车，满帮是在5月28日向美国提交的上市申请，其于6月22日就经顺利上市。从上市速度上来看，显然，福佑在美上市似乎不太顺利。而现在滴滴和满帮的事情发生后，政府将会加大对中国企业在美上市的审查，福佑上市显然会变得更加困难。另外，安能物流也在今年5月6日的时候向港交所提交了上市申请，同样也是2个多月过去了，至今也没有动静，而相比同样在香港上市的京东物流，他则顺利很多，显然，安能物流上市也不是那么十分顺利。

而今年早些时候货拉拉、快狗打车等同城配送平台企业相继有上市传闻。而在7月10日的时候，网信办发布了《网络安全审查办法（修订草案征求意见稿）》，其中，扩围了审查对象，将数据处理活动纳入网络安全审查范围，并且要求掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市，必须审批。这一规定意味着这几家平台型公司要想在美国上市将必须获得国家的审批，他们的上市将会变得更加困难，涉及到数据安全问题，这些企业未来可能会首选在香港上市。

结局会怎样为什么滴滴及相关物流平台公司会不顾相关部门的“提醒”而急于去美上市，老漂认为主要资本们急需变现，对于创业团队来说也别无选择，因为他们大多都与资本签有对赌协议，所以，最终他们选择了赴美上市，也希望能“生米煮成熟饭”，既成事实，国家可能也就没了办法，最多可能就是获得一个警告或罚点钱了事，但不成想这次碰到了国家的数据安全红线，最终事情被搞大了。

我们目前尚不知道滴滴最终处罚结果会怎样，但同行来抢夺市场那是肯定了，看滴滴出行这块业务T3出行等网约车平台已经在疯狂抢夺市场，刚看到消息美团新版打车软件已经上线。而滴滴货运和社区团购这块，其它平台也肯定会择机抢夺滴滴的市场。

总之，在资本和国家利益面前，国家利益这条红线是不能去碰的，反垄断也会成为一个趋势，资本无所不能的情况将会得到有效遏制。